LES QUAIS DE L'ATLANTIQUE

DUNKERQUE

Une réelle multi modalité et une  situation unique:

- Au pied du port à containers (liaisons Asie, Chine) et

- du terminal Ferries  RO-RO (12 liaisons/jour GB - Traffic + 50 000PL/An),

- à 3 km de l’Autoroute A16 (vers la Belgique, Lille, Paris , Eurotunnel…),

- Embranchement Fer au réseau SNCF, vers Lille et la Belgique.

- 2 bâtiments 20 000m² de stockage embranchés fer, divisibles chacun pour 2 preneurs,

- bureaux et locaux sociaux 780m² en R+1 au centre de chaque bâtiment,

- classement DRIRE 1510, 1530, 2662, 2663 (stockage Bois, papier, plastiques, caoutchouc).

>> Autorisation obtenue pour le bâtiment A,

>> Demande en cours pour le bâtiment B.

- Structure béton armé: charpente et murs CF 2H entre cellules,

- Façades entrepôt en panneaux de béton gravillonné,

- Dalle industrielle résistance charge répartie 5T./m²,

- Equipement sprinkler NFPA + têtes ESFR.

- Division bâtiments en 4 cellules de stockage, incluant 2 portes CF 2H de liaison entre cellules,

- Hauteur utile stockage : 9m90 sous poutre,

- Façade Quais Poids Lourd : 28 portes industrielles de part + 2 portes au niveau bâtiment,

- Façade opposée :  8 portes 4m hteur x 4m50. sous auvent en accès voie fer (2 /cellule stockage),

- 2 Locaux de charge de 16 emplacements chariots, aux extrémités de l’entrepôt.

- Cour de manœuvre Poids lourds 35 m. profondeur,

- Aire béton sur voie fer 8m50  profondeur, permettant la manœuvre de chariots lourds.

- Possibilité d’accès arrière PL pour chargement latéral (option voirie rails à gorge)

- 100 places parking VL,

- 2 entrées indépendantes par bâtiment, équipées portails coulissant 8m,

- Site clôturé.

Livraison :    Bâtiment A : Juillet 2008

                       Bâtiment B:   Décembre 2009.